老骥伏枥——

　　尚有改进的空间

　　火力、机动、防御，历来是衡量一款坦克性能的三项基本指标。作为一款火力突出的特种坦克，TOS-1A在火力和机动两个方面表现得还算不错。TOS-1A拥有良好的机动性，尽管重达46.5吨，但仍具备很强的越野能力，公路上行驶最高时速达到60公里，在不使用副油箱的情况下，可持续行驶550公里。当然，同现代的主战坦克相比，这个机动性能还是有差距的，TOS-1A如果跟随装甲部队行军可能会“拖后腿”。

　　作为TOS-1A基础部分的T-72底盘，曾是前苏联军工产品的“杰出代表”，其正面装甲足以抗击当时西方大多型号坦克的主炮。但TOS-1A的发射管，是防护的薄弱环节，现在的7.62毫米穿甲弹在620米以内就可能将其击穿，对于一款近程火箭炮而言是一个不得不重视的问题。

　　由于采用T-72的紧凑布局，TOS-1A自身携弹量极为有限，在战场上需要“伙伴们”的配合。一套完整的TOS-1A喷火系统，通常包含1台BM-1战车和1台TZM-T弹药运输车，而且由于TOS-1A基本不具备情报搜集能力，在某些情况下，还需要空中遥控装置为其提供情报。庞大的“保障队”大大提高了使用成本，影响了实际效能的发挥。

　　为了克服上述不足，俄罗斯的设计师已经在考虑对其进行较大规模的改进。据悉，最新一代的重型喷火坦克，可能会使用T-80甚至T-90主战坦克的底盘。

　　此外，TOS-1A作为一款面杀伤武器，当不需要对目标实施集火覆盖，而只需要发射几枚火箭弹时，其打击精确度不高的缺陷就会充分暴露出来，导致使用范围和组织运用方式受限。下一步，加装精确制导弹药，提高打击效率将是改进的重要方向。