其他车载系统

　　99式相对于90-ⅡM(MBT2000)系列最大的变化就是车载电子系统。这些车载电子包括：车载信息系统、惯性导航系统、卫星定位系统，核生化探测系统和敌我识别系统。其中，惯性导航系统、卫星定位系统和敌我识别系统能够通过1555数据总线向车载信息系统传输本系统的数据信息。再通过车载系统向车长和驾驶员显示坦克的自身方位和其他信息。

　　与同类坦克的比较

　　在火力性能方面，德国“豹”2A6和美国的M1A2，发射DM63和M829A3穿甲弹时，基本达到2000米洞穿800毫米均质钢板的水平。T-90就稍微逊色一些，发射配备的BM42M穿甲弹，只能击穿2000米处600毫米的均质钢板。与T-90不同，99式配备的穿甲弹属于稳定生产的型号，产量和质量比起俄罗斯要高，在发射穿甲弹时，能在2000米处穿透800毫米的均质装甲。当年印度就曾经遇到过几次实弹演习之后，BM42M出现库存不足的情况，原因就是俄罗斯无法大量和稳定地提供该型号弹药。就主炮威力来讲，与99式“豹”2A6和M1处于同一水平，高于T-90。这几种主战坦克装备的都是指挥仪式火控系统，并且都配备有热成像夜视仪，具备强大的昼夜作战能力。“豹”2A6和M1可以说是在伯仲之间，两者的火控系统同出一脉但又有所区别，再加上欧美精良的炮控系统，单就性能来说要比99式和T-90优秀。而99式由于良好的昼间射击精度和全电炮控，在火控系统的性能方面也要比T-90优良。

　　防护方面，如果不安装附加装甲，单纯就“裸体”的防御能力来讲，M1A2无人能及。“豹”2A6、99式和T-90基本处于同一水平。但加装附加装甲之后，后三者的防护能力得到较大提高，基本都达到炮塔正面相当于700毫米均质装甲的水平。笔者的观点是，这些坦克的防护能力基本上是属于同一级别。

　　机动性能方面，M1、“豹”2A6和99式采用欧美动力系统，凭借良好的悬挂系统、较大的发动机功率和单位功率，加速能力、操纵性和战术机动能要比T-90好。但是细分下来，99式的发动机和悬挂系统则又不如装备原装欧美产品的M1和“豹”2A6。

　　总结

　　经过多年的努力，作为新研制的一种国产主战坦克，99式主战坦克在性能方面是无须质疑的，已经逐步缩小与西方三代主战坦克之间的差距。无论火力、机动都可以说是地区内一流水平。与90式和T-90型主战坦克相比，技术水平和性能与它们相当或部分超越。但99式主战坦克在可靠性方面与世界水平还存在一定差距，这是国产新型主战坦克需要克服的问题之一。另外，车载电子系统之间的信息融合能力较低，车与车之间的信息交换能力也与国外存在差距，这些都是日后需要解决的问题。希望我国的科研人员把99式主战坦克早日完善，打造我们的国产“豹”2A6。