外籍船长及19名船员被控制住。

　　71个集装箱装有总重约2219吨冻品。

　　■ 深圳特区报记者 李伟文

　　通讯员 张成斌 陈阳红 陈海斌 文/图

　　外籍货轮满载71个集装箱，装有2219吨产地来自欧美多国的牛肉、鸡翅、猪脚等涉嫌走私冻品，市值约2亿元——2月25日，广东省公安边防总队正式对外通报，深圳市公安边防支队一个月前查获一宗特大走私冻品案，边防官兵仅清点登记完所有冻品，就足足花了两周时间。

　　这是全国公安边防10年来查获的最大一宗走私冻品案，必将极大震慑走私分子的嚣张气焰。

　　怀拒不停船的外轮

　　“我们是中国公安边防警察，请停船接受检查！”1月29日中午11时30分许，广东深圳南澳大鹏海域狂风暴雨，两艘边防巡逻艇同时打开警灯，艰难地夹击着“FUYUN”（音译：富运）号货轮。这是一艘外籍货轮，边防官兵目测其吨位数一定超过4000吨。

　　然而，边防官兵多次通过高音喇叭喊话表明身份，又连续发射两枚信号弹进行警告，这艘货轮不仅没有停船，反而加大马力全速行驶，试图摆脱边防巡逻艇。

　　今年春节前夕，针对应节商品走私活动较为活跃的情况，在广东省公安边防总队的统一部署下，深圳市公安边防支队加强警力部署，加大缉私力度，特别对深港边界重点海域实行24小时雷达监控和船艇巡查，以彻底切断海上走私通道。经过十余天的严密巡逻和侦查，该支队掌握到近期南澳海域可能有走私活动的关键信息。

　　于是，该支队立即组织精干力量成立缉私“先锋队”，全副武装在深圳南澳海域严密巡查。当日上午11时许，一艘外籍货轮从香港方向驶至南澳墨岩角东南13海里附近海域，逐渐进入边防官兵的视线。

　　“立即靠近，检查是否有可疑情况。”在带队队长的指令下，两艘边防巡逻艇同时出发，全速前往拦截。迎着8级风浪，边防巡逻艇经过近半小时的航程，终于在11时25分进入“富运”号货轮航线范围。

　　边防官兵判断出：这艘货轮正在向东北方向航行，目的地很可能是粤东地区。

　　跳无法预知的危险

　　数十分钟过去了，货轮毫无停船迹象。怎么办？这让执勤官兵们都绷紧了弦，大家都清楚：这是最危险的时刻，也是艰难抉择的时刻。

　　边防巡逻艇体积小，靠近大船难度很高，加上狂风暴雨巨浪，巡逻艇摇晃剧烈，尽管两艘同时夹击，但强行跳帮行驶中的大船，必是十分危险的。此时，所有人都捏着一把汗。

　　“这艘货轮形迹可疑，有可能是走私船，我们绝不能因担心危险而放行，要看准时机、强行跳帮，但一定要注意安全。”带队队长向大家嘱咐道。

　　经过多次尝试，一名身手矫捷的年轻战士抓住了货轮的缆绳，在利用巡逻艇被风浪推到制高点的刹那间，迅速跳上了货轮。随后，在他的帮助下，10名边防官兵成功登轮。“当时如果稍有犹豫，就有可能被两艘船艇夹住，现在想想还是有点后怕。”这名年轻战士事后说道。

　　不知道货轮上有多少人，不知道货轮内部结构如何，不知道船员是否携带武器，只看见船尾舱有六层楼高、甲板上放置着五个集装箱——对于成功登轮的边防官兵，许多都是未知数，因此也面临着未知的危险。

　　这是边防缉私官兵常遇到的两难抉择：惧怕危险就有可能放跑走私分子，为国家和人民带来祸害，强行突击势必面临危险，将自己置于险境，但神圣使命让他们义无反顾地选择了后者。

　　“两边包抄、堵住每个出口，然后上顶楼驾驶室，控制驾驶舱所有人员！”带队队长迅速部署行动，官兵果断分组出击。

　　控识破狡猾的伎俩

　　“不许动，我们是中国公安边防警察，请立即停船接受检查。”外籍船长被突然出现的边防官兵震住了，在经反复勒令后才无奈停船，随后其他19名船员也被控制住。幸运的是，所有船员没有任何反抗，更没有携带武器。

　　“船上装的是什么货物？来自哪里，目的地是哪里？货物代表和业务经理是谁？”在边防官兵的盘问下，所有船员都直摇头，只有一名自称是货轮“大管”的中国籍船员慌忙答道：“我们也不知道装的是什么货，好像要去台湾高雄。”

　　话音刚落，经验老到的带队队长迅速检查货轮的海图机，发现货轮事先设定好的航线目的地并不是台湾，而是粤东某地。

　　队长迅速安排人员对整条货轮实施拉网式检查，边防官兵果然发现：船舱下还另外放置了一大批冷冻货柜。单从货轮的外表看，仅装了5个集装箱，但内部却别有洞天。凭借多年的缉私经验，边防官兵判断这些集装箱很可能装有冻肉类的走私物品，将货轮和全部船员押送回港调查。

　　经询问查证和清点估价，“富运”号货轮共装载71个集装箱，装有牛肉、鸡翅、猪脚、鸭掌等20种，总重约2219吨冻品，总市值约2亿元人民币，包装显示产地来自欧美多国，但均无法提供任何检验检疫凭证和合法购货清单，属无来源物品，涉嫌走私。

　　目前，该案已移交深圳海关缉私局立案侦查。